Значення смужок і точок на автомобільних шинах
Кожен автомобіліст хоча б раз помічав на шинах кольорові точки і смужки. От тільки далеко не кожен до кінця розуміє, навіщо взагалі потрібні дані позначення. З цієї причини навколо загадкових символів з’являється велика кількість міфів і домислів, які мають дуже мало спільного з дійсністю. Саме час розібратися в цьому питанні раз і назавжди.
Сорт гуми, з якої зроблені покришки? Бракована партія, з якоїсь причини вийшла в продаж? Гарантована некондиція? Яких тільки дурниць не придумували у народі навколо кольорових крапок і смужок на колесах. Найуважніші при цьому могли помітити, що смуга завжди йде по колу шини, а її фарба ніколи не потрапляє в канавки. Отже, для чого ж потрібні всі ці символи?
Кольорові смуги
Кольорові смуги наносяться у виробничому цеху ще на сиру протекторну гуму для того, щоб під час подальшої роботи над покришкою були правильно здійснені всі технологічні процедури. У тому числі складання та вулканізація. Наносяться смуги перед тим, як шина потрапляє в прес-форму. Фарба ніколи не потрапляє в канали протектора з причини того, що його малюнок створюється пресом вже після нанесення фарби. В результаті верстат просто перерубує розмітку.
На цьому функція кольорових смуг на закінчується. Після виробництва всі шини відправляються на склади, де вони складаються у величезні шеренги. Там, кольорові смуги допомагають робітникам складу визначати тип шин перед відвантаженням товару. Дізнатися необхідний виріб за специфічною кольоровий смузі набагато простіше і швидше, ніж кожен раз вдивлятися в малюнок протектора.
В третій раз кольорові смужки на покришках можуть допомогти покупцеві. Так як з ним можна легко впізнати вироби з однієї серії. Це дуже корисно, так як часто на ринках намагаються продати шини різного віку і навіть місця виробництва, як один комплект. Порівнявши смуги на всіх чотирьох, стане зрозуміло – чи це так насправді.
Кольорові точки
Окремий моментом є кольорові крапки на покришках. Біла або жовта завжди вказує на найлегший сегмент шини. Ставлять їх завжди на зовнішній стороні виробу. Потрібно це для того, щоб монтаж покришки був здійснений правильно. А саме жовта точка повинна знаходиться поруч з вентилем, який закономірним чином обтяжує колесо. Якщо монтувати згідно з правилами, то при балансуванні потрібно витратити менше тягарців.
Також на колесі можна помітити червоні точки. З її допомогою позначається місце з самим великим радіусом. Справа в тому, що шини далеко не завжди ідеальний і майже у всіх виробів якась частина протектора буде трохи вище. Досвідчені майстри шиномонтажу знають про це і спробують поєднати зазначену точку з найменшим радіусом на диску. Потрібно це для скорочення биття колеса.