Иультин: радянський місто-привид
У Радянському Союзі було чимало міст, які поступово перетворилися на привиди. Одним з них є Иультин, який, хоч і не довго, але проіснував на Чукотці. Стрімко заснований великий промисловий населений пункт, так само швидко був покинутий своїми жителями. На піку його розвитку в ньому проживало більше п’яти тисяч осіб (приблизно 5200). В даний час тут живуть звірі, представники місцевого дикого тваринного світу. Розташоване місто поблизу гори Ивалтын, від якої і пішла його назва.
Виникнення міста та його минуле
В СРСР Чукотський край вивчався і освоювався досить активно. Пов’язано це було з пошуками родовищ корисних копалин і задіянням ув’язнених, які відбували покарання в Гулагу.
У тридцять сьомому році геолог Ст. Міляєв на горі Ивалтын (з чукотського мови перекладається, як Довга Крижина) виявив великі поклади молібдену, олова і вольфраму.
По закінченні одного року з моменту знахідки в це місце приїхали і перші будівельні бригади. На жаль, всі роботи по вивченню краю довелося згорнути у зв’язку з настанням Другої Світової війни. Продовжили будівництво вже після війни.
У перших поселенців споруд було небагато – всього два фанерних будинку і ряд наметів, де проживали робітники. Їх теж було невелика кількість – сімдесят три людини. Поступово будівництво набирало обертів. Працювали тут в основному укладені. У 1946-му році з’явився невелике селище під назвою Эгвекинот і дорога тривалістю двісті кілометрів. Иультин ж був заснований у п’ятдесят третьому році на невеликій відстані від того місця, де зупинялися геологи. Ще через шість років, у 59-му, в місті було відкрито Гірничо-збагачувальний Комбінат ім. В. І. Леніна, який у той час центром району.
Протягом короткого проміжку часу була організована величезна міська інфраструктура, яка розвивалася дуже стрімко. У ті роки промисловості держави були вкрай необхідні вольфрам, молібден і олово.
Місто швидко розвивався і розширювався. Незабаром про його існування знали у всіх регіонах великої країни. Тут було відкрито дитячий садок, навчальні заклади і клуби. Навіть побудували аеропорт. До 89-му році населення Иультина становило п’ять тисяч осіб, а саме місто був визнаний промисловим районним центром, почалося будівництво нової сучасної школи. Люди тут непогано заробляли і могли собі дозволити перельоти на літаку раз-два в рік.
Занепад Иультина, його закриття
Планувалося подальший розвиток населеного пункту, розширення виробничої бази та вироблення готової сировини. Але всі задуми залишилися в планах і не були реалізовані. Коли в Союзі Радянських Соціалістичних Республік почався розкол (91-й рік) підтримки держави підприємству не стало. Поставки з таких віддалених областей сировини стали невигідними з економічної точки зору. В результаті, рентабельність була знижена і комбінат просто закрили. Всі роботи, що проводяться тут, перетворилися на збиткові.
Перший час селище продовжував існувати, але з часом всі комунікації відрізали. Ближче до дев’яносто п’ятому році населенню нічого не залишалося, як кинути вмираючий місто і виїхати. Останні селищні жителі покинули місця свого проживання до двухтысячному році. Так як ніякі ремонтні роботи не проводилися, дорожні мости швидко прийшли в непридатність, а саме місто став привидом.
Сьогодні місто
В даний час в Иультине є всього одна споруда, яку ще можна назвати напівживим. Це база дорожньої служби, яка займається обслуговуванням регіонального сезонного «автозимника» Эгвекинот – Мис Шмідта.
Найцікавіше, що після виїзду останніх городян, які залишили свої будинки, місто так і залишився абсолютно неушкодженим. Він нагадує величний масивний пам’ятник давно пішли в минуле часів і подій. У поспіху тут було залишено все: будинки і квартири, дитячі сади і школи, автомобілі, величезний промисловий комбінат. Це, як послання, телеграма з минулої епохи.
Якщо відвідати місто-привид зараз, то можна відчути на собі період комунізму, його дихання, силу, велич переробних комбінатів. Що стосується інфраструктури, то в цьому населеному пункті вона була набагато краще, ніж в інших місцях Чукотки.
Бажаючим побачити Иультин власними очима, доведеться добиратися самостійно обхідними шляхами. Всі дороги і мости давно прийшли в непридатність і небезпечні. Будівлі поки ще стоять, але потихеньку обвалюються, дороги заростають бур’янами, швидко перетворюючи колись жваве місце в забутий і позаброшенный місто зі статусом «привид».