Відкриття, пов’язані з кораблекрушениями
Залишки затонулих кораблів насправді означають набагато більше, ніж просто «захоплююче видовище просто для розваги». Кожен такий корабель по суті є чимось на зразок капсули часу, і може розповісти чимало цікавих фактів, пов’язаних із відомими дослідниками, унікальними кораблями і зовсім несподіваними технічними знаннями, використовуваними моряками. Водолази також як і раніше знаходять підтвердження раніше невідомих великих трагедій, неймовірні скарби і величезні кораблі в зовсім несподіваних місцях.
1. Нові артефакти Франкліна
У 1845 році сер Джон Франклін відплив з Британії в пошуках Північно-західного проходу, який, як вважалося, з’єднує Атлантичний і Тихий океани. В одній з найстрашніших полярних катастроф затонули обидва корабля його експедиції, «Еребус» і «Терор». При цьому загинули всі 129 членів екіпажу. З тих пір було відправлено кілька десятків експедицій, щоб зрозуміти причину загибелі нещасливого рейсу і знайти затонулі кораблі. Це вдалося лише 170 років потому – в 2014 році «Еребус» знайшли на дні протоки Вікторія, а в 2016 році «Терор» був виявлений поблизу острова Кінг-Вільям.
Реальної таємницею є те, що сталося після того, як члени екіпажу залишили потопаючі кораблі. На островах були знайдені могили, особисті речі та нотатки, але ніяк не вдавалося скласти повної історії. У 2018 році морські археологи спробували дістатися до «Еребуса», але небезпечні умови завадили дайверам дістатися до каюти Франкліна і суднового журналу, який міг би підказати, що сталося. Тим не менш, археологи зуміли здобути дев’ять нових артефактів, включаючи інструменти і глечик, столові прилади, пляшки і гудзики. Дослідники сподіваються в найближчому майбутньому все ж таки дістатися до суднового журналу, який повинен був зберегтися в арктичних умовах.
2. Озерний змій
У 1829 році велика шхуна під назвою «Озерний змій», що перевозить партію вапняку, затонула на озері Ері. Цей випадок не унікальний, адже завдяки своїм підступним вод Великі озера славляться високою кількістю аварій на квадратний кілометр у світі. Останнім часом дослідники переробили понад 2000 залишків суден на дні Ері у пошуках «Озерного змія». Оскільки це було найстарішим корабельною аварією на озері, дане судно могло б багато розповісти про минуле. Дослідники підняли всі старі архіви, а також провели підводне сканування, при якому виявився невеликий об’єкт біля острова Келлис. Спочатку його визнали скелею, але експедиція дайверів виявила, що об’єкт насправді був дерев’яної шхуною. Час не пощадив її, і зберігся далеко не весь корабель, але кілька підказок змусили припустити, що це був «Озерний змій». У записах згадується вирізана на носі корабля змія, а дайвери виявили полустершуюся різьбу, а також наявність вапнякових валунів у трюмі.
3. Дьоготь привів до успіху вікінгів
Вікінги тероризували більшу частину Європи у VIII столітті, і завдяки своїм навичкам мореплавства зуміли навіть перебратися через Атлантику. Секретом міцних судів (і здатність здійснювати знамениті набіги) був дьоготь. Це дивовижне технологічне нововведення було виявлено випадково. Буквально нещодавно дорожні робітники в Скандинавії натрапили на великі ями.
Випробування показали, що вони датуються приблизно 680-900 р. р. н. е. – тим часом, коли вікінги стали реальною загрозою для Європи. Археологи дізналися в цих структурах печі, в яких дьоготь проводився в промисловому масштабі. Колись на цьому місці був густий сосновий ліс. Вікінги використовували його в якості ключового інгредієнта для виробництва дьогтю — речовини, за допомогою якого кораблі робили водонепроникними. Якщо б люті скандинави не з’ясували, як з сосен робити дьоготь, історія виглядала б зовсім по-іншому.
4. Мисливці за скарбами проти Флориди
Компанія Global Marine Exploration (GME) в 2016 році зуміла досягти своєї мрії. Біля мису Канаверал вони виявили корабель, що містить одні з найстаріших європейських артефактів в американських водах. Дослідники вважали, що їм виплатять мільйони доларів за подібну знахідку, так і вся робота проводилася з схвалення влади штату Флорида. Але, коли GME повідомила про свою знахідку, їй сказали, що все знайдене належить Франції. Коли Франція пред’явила позов, Флорида підтримала претензії країни, а не компанію. Суддя постановив, що затонулі кораблі належали французьким експедиціям 1562 і 1565 років.Тим не менш, дослідження GME показали, що затонулі кораблі, ймовірно, були іспанськими, і з французької колонії були вивезені цінні французькі артефакти (гармати і мармуровий пам’ятник).
У 1565 році форт Керолайн піддався набігу іспанців, а виявлений пам’ятник відповідає опису пам’ятника, який стояв у формі. Фахівці GME сказали, що вони можуть довести це, якщо їм дозволять дістати артефакти для ідентифікації (це Флорида заборонила). GME продовжує боротьбу за 110 мільйонів доларів, звинувачуючи чиновників Флориди і Францію в змові.
5. Кандидат на роль «Індевора»
«Індевор» є одним з найбільш розшукуваних кораблів у світі. Саме на ньому капітан Джеймс Кук здійснив своє історичне подорож і став першим європейським кораблем, який досяг східного узбережжя Австралії (1770 р.). Для більшості людей на цьому історія «Індевора» закінчується. Однак у корабля була захоплююча життя і після цього. Перейменований в «Лорд Сендвіч 2», він став британською плавучої в’язницею для американських солдатів під час війни за незалежність. Під час штурму Род-Айленда в 1778 році корабель Кука затопили разом з 12 іншими, щоб закрити доступ до гавані з моря. У 2018 році археологи виявили ряд затонулих кораблів поблизу Східного узбережжя США. Біля Ньюпорта знайшлися залишки корабля, корпус якого відповідав розмірам корпусу «Індевора». Зараз збираються провести експертизу, щоб довести, що деревина походить з північної Англії, де був побудований корабель. Інші затоплені судна були побудовані з американської або індійської деревини.
6. Таємничі кораблі Ірландії
У 2018 році була опублікована нова карта ірландських корабельних аварій. Вона була буквально поцяткована 3554 приблизними мітками, що позначали затонулі судна. Ці координати розкидані уздовж всього узбережжя Ірландії та Північного Атлантичного океану на площі 919 445 квадратних кілометрів. Наскільки відомо дослідникам, найстаріший корабель датується XVI століттям, а найбільш відомий британський океанський лайнер «Лузітанія», який опустився на дно біля північно-східної Ірландії в 1915 році після прямого попадання німецької торпеди. Цей інцидент був частиною того, чому США вступили в Першу світову війну, адже було вбито більше 100 американських пасажирів.
Самим останнім корабельному є ірландське рибальське судно, яке затонуло в 2017 році (екіпаж вижив). Однак більшість аварій безіменні. Ніхто не знає назв затонулих кораблів або того, яка катастрофа привела до загибелі кораблів. А саме неймовірне в цьому величезному «підводному флоті» полягає в тому, що карта неповна. Насправді, зазначена тільки одна п’ята частина дійсного числа затонулих біля Ірландії кораблів. Згідно з даними ірландського уряду, ще 14 414 інших суден, що зазнали аварії навколо Ірландії, але їх місця розташування відомі.
7. Рідкісні поховання вікінгів
Однією з визначних пам’яток Норвегії є масивний курган Джиллі. Розташований недалеко від автостради Rv41 118, курган вже забезпечив багато знахідок епохи вікінгів, серед яких особливо виділяються вісім поховань і контури п’яти лонгхаусов. Хоча давно відомо, що Джиллі є стародавньою могилою, археологи ніколи не досліджували його. Припущення про те, що фермери і мародери вже давним-давно розграбували все з могил, в 2018 році виявилося, що це не так. Освітивши насип з допомогою спеціального радара, дослідники виявили човен довжиною 20 метрів. На подив, радар також знайшов додаткові похоронні кургани і лонгхаусы в цьому районі. Корабель знаходився всього в 51 сантиметрі від поверхні землі. Це було неймовірно рідкісне поховання вікінгів, датується, ймовірно, приблизно 800 роком нашої ери. Зображення приладу припустили, що похоронне судно знаходиться в хорошій формі, але при цьому не вдалося виявити людських останків або похоронних предметів. Розкопок поки не проводили, але варто відзначити, що в Норвегії до цих пір були виявлені всього три поховальних корабля вікінгів.
8. Затвердження Раддок
Елвін Раддок була істориком, яка померла у 2005 році. Вона протягом довгого часу вивчала ранніх британських дослідників, включаючи Вільяма Уестона і Джона Кабота, і зробила ряд приголомшливих заяв про цих людей. Але коли Раддок померла, реальних доказів її тверджень не було (вчений чомусь знищила більшу частину своїх досліджень). Вже було відомо, що король Генріх VII підтримував експедицію Уестона по дослідженню Нового Світу. У 2018 році дослідники знайшли старовинні сувої, що описують подорожі з Брістоля, в тому числі і експедицію Уестона. Так випадково 500-річна запис стала першим доказом претензій Раддок. У сувої було сказано, що король нагородив Уестона величезною сумою, оскільки явно був задоволений дослідником.
Одна з претензій Раддок полягала в тому, що в експедиції Кабота 1498 року брали участь ченці, які заснували першу європейську церква в Північній Америці. Дослідник також стверджувала, що Уестон відвідав це поселення на Ньюфаундленді в 1499 році, перш ніж відправитися на Лабрадор, щоб знайти Північно-західний прохід. Вчені вважають, що саме тому король так щедро нагородив Уестона. Записи показали, що Кабота також нагородили в 1498 році, перш ніж він відплив, і доля його кораблів залишається невідомою. Тим не менш, як стверджувала Раддок, Кабот зумів дослідити більшу частину східного узбережжя Північної Америки до 1500 року.
9. Найдавніше неушкоджене корабля у світі
Дно океану буквально завалено кораблекрушениями, які все виглядають дуже схоже. Але в 2018 році виявилося одне затонуле судно, яке істотно відрізнялося від інших. На дні Чорного моря лежить стародавній корабель, який зберігся цілим. У 2400-річного судна довжиною 23 метри залишилися навіть рулі, щогли і гребні лавки. Воно збереглося настільки добре завдяки відсутності кисню на глибині близько 1,6 кілометра. Вік і цілісність корабля були настільки рідкісні, що більшість дослідників ніколи навіть не думали, що така знахідка можлива. Зовнішній вигляд судна майже повністю відповідав зображенню корабля на грецькій вазі, що відноситься до того ж періоду. Примітно, що це перший випадок, коли цей корабель відповідав зображенню на давній кераміці. Вчені припустили, що це було давньогрецьке торгове судно.
10. Святий Грааль корабельних аварій
У 1708 році іспанський галеон «Сан-Хосе» затонув під час битви з англійцями. Коли він зник у Карибському морі, на дно опустилося величезний скарб. Вантаж з дорогоцінних металів, дорогоцінних каменів і артефактів зробило це судно справжнім святим Граалем для мисливців за скарбами і археологів. У 2015 році з’явилася новина, що було виявлено затонуле судно з вантажем вартістю до 17 мільярдів доларів. Відкриття було збережено в секреті, щоб захистити корабель від мародерів. Крім очевидної вартості скарбів, артефакти на борту також містять цінну історичну інформацію про життя XVIII століття в Європі. Судно було виявлено на глибині близько 600 метрів частково похованим в донних відкладах. На кадрах з батискафа виявилися гармати, які в точності відповідали бронзовим гарматам «Сан-Хосе». Дослідникам було дозволено опублікувати кадри в 2018 році.
Джерело: https://kulturologia.ru/blogs/310320/45968/