Цікаве

Чому стукають колеса поїзда?

Почему стучат колеса поезда?

Чому стукають колеса поїзда?

Кожен з нас періодично стикається з роботою залізничного транспорту. І перше, що приходить на розум слово «поїзд» – це ритмічний стук коліс. Багатьох людей він заспокоює і заколисує.

Але мало хто знає, з-за чого колеса поїзда стукають. Вони ж круглі, і повинні рухатися безшумно.

Причина стукоту коліс

Почему стучат колеса поезда?

Рейковий стик, термозазор

Залізниця будується з окремих ділянок рейок, як дитячий конструктор. Створити суцільне рівне полотно зовсім нескладно, але причина в іншому. Звести металеві рейки впритул один одному не можна, тому що в спеку метал розширюється, а в мороз, навпаки, звужується. Це стосується всіх країн, в яких яскраво виражені літо і зима. Рейки з’єднуються один з одним за допомогою термозазоров. Так вони служать набагато довше.

Цікаві факти про залізниці:

  1. У Франції заборонено цілуватися на вокзалах. На думку влади, це значно затримує графік відправлення поїздів.
  2. Найдовша залізнична магістраль – Транссибірська. Її протяжність – 9300 кілометрів.
  3. Для подорожі по залізницях Перу, висота яких більше трьох кілометрів над рівнем моря, пасажирам видається киснева подушка.

Ритмічне постукування виникають на місцях стиків окремих ділянку рейок, навіть якщо між ними є мінімальний проміжок. Вагони як би наскочують на наступний ділянку рейкового полотна, з-за чого і виникає ритмічний стук.

А чи є рейки, по яких вагони рухаються безшумно?

Є. Такі рейки називаються «безстикові», і зустрічаються в країнах, для яких характерні високі перепади температур. Вони не мають термозазоров, це суцільне рівне полотно. Тому вагони і не стукають, пересуваючись по рейках.

Цікаві факти:

  1. Між Венецією і Парижем курсує «поїзд кохання». Він має телевізор, душову кабіну, двоспальне ліжко і першокласне обслуговування. Відмінний початок медового місяця!
  2. У Японії створили поїзд, який рухається зі швидкістю 500 км/ч.

Відповідь на питання «Чому стукають колеса поїзда» простий. Це відбувається, коли склад наїжджає на окремі стики рейкового полотна. У країнах, де є великі плюсові та мінусові температури, неможливо побудувати рівне «бесстыковое» рейковий полотно. А ось, скажімо, в Австралії колеса поїзда не стукають.

Джерело

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Back to top button