Навіщо потрібні маленькі гумові хвостики на покришках
Напевно кожен автомобіліст звертав увагу на те, що поверхня новеньких покришок буквально всіяна величезною кількістю якихось гумових хвостиків. Що це таке і навіщо воно потрібно? Як часто буває, не знають справжнього відповіді на питання співгромадяни пропонують на цей рахунок різні і деколи вельми цікаві версії. Насправді ж все набагато простіше і цікавіше.
Як зазначив один з користувачів в інтернеті під статтею на одному дуже популярному чоловічому виданні: «Довгий час моя дружина вважала, що це і є ті самі шипи, про яких стільки шуму». Звичайно ж, гумові хвостики на поверхні новеньких покришок – це зовсім не «ті самі шипи». Втім, і самі автомобілісти під час висунення всіляких теорій не обмежують себе у фантазії.
Так, хтось вважає, що це штуковини допоможуть визначати термін придатності покришки: як тільки вони сточуються – гуму треба міняти. Інші впевнені, що це якийсь показник рівня якості. Треті вважають, що наявні випуклості допомагають поліпшити зчеплення колеса з поверхнею дороги. І взагалі версій різного ступеня правдоподібності про ворсинках дуже багато. Абсолютна більшість з них не має нічого спільного з дійсністю.
Іронія в тому, що ці ворсинки потрібні колеса не для чого. Несподівано, чи не правда? З’являються вони природним чином під час виробництва покришки, а конкретно – в процесі її вулканізації. У прес-формі, в якій виготовляється шина, є технічні отвори. От у них і спрямовується розпечена гума, перебуваючи під високим тиском. А так як ніякої користі або небезпеки від ворсинок немає, ніхто не витрачає сили і час на їх видалення з колеса. Самі зітруться, причому вже дуже скоро.
До речі, можна вважати, що наявність таких опуклостей на новому колесі – дійсно ознака високої якості. Так, якщо на гумі є ворсинки – це означає, що в матеріалі під час виробництва зовсім не залишилося повітря. І це дуже добре.